ARP Head Stud Kit (Drop-In) – VW/Audi 1.9L & 2.0L TDI PD 8V

Cuando un TDI PD empieza a trabajar con más presión de cilindro (más soplado, más par y más temperatura), el cierre culata–bloque se convierte en un punto crítico. Este kit de espárragos ARP sustituye la tornillería OEM tipo TTY por espárragos de alta resistencia, aumentando la fuerza de sujeción y, sobre todo, la estabilidad del apriete para mantener la junta de culata sellada en uso exigente.

Datos técnicos

• Material de los espárragos: ARP2000 (Pro Series), resistencia nominal 220.000 psi.

• Hasta +40% más resistencia a tracción frente a tornillos OEM Torque-To-Yield (TTY).

• Fabricación Pro Series: rectificado centerless, tratamiento térmico antes del laminado de rosca y mecanizado.

• Roscas laminadas (thread-rolled) bajo especificación Mil-S-8879 para máxima resistencia a fatiga.

• Acabado black oxide para protección frente a corrosión y desgaste.

• Incluye arandelas endurecidas y paralelas (hardened parallel washers) para reparto uniforme de carga y lecturas de par más consistentes.

• Tuercas 12-Point (formato competición) para montaje preciso y repetible.

• Montaje Drop-In: instalación directa sin mecanizados ni modificaciones.

Compatibilidad

• VW / Audi 1.9 TDI PD 8V

• VW / Audi 2.0 TDI PD 8V

Ventajas en motores preparados

• Mayor “clamp load” y menor relajación del apriete con temperatura: ayuda a evitar levantamientos de culata.

• Mejor repetibilidad de montaje y posibilidad de reutilización frente a tornillería OEM de un solo uso.

• Ideal para preparaciones con turbo superior a OEM, mapas agresivos y uso en rally/circuito con alta carga térmica.

Recomendación de montaje: limpiar y verificar roscas, instalar los espárragos a mano (hand tight) y usar lubricante de montaje específico para asegurar que el par aplicado se traduzca en carga real y consistente.

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