Cuando el carburador no calibra bien el combustible, tu moto pierde potencia, consume más gasolina de lo normal y puede hasta negarse a arrancar en frío. La culpa muchas veces la tiene un esprea principal desgastado o taponado que ya no dosifica bien la mezcla.

El Esprea Principal #110 para Carburador es un repuesto original Italika (código E01030014) que regula la cantidad de combustible que entra al carburador en condiciones normales de rodaje. Es la pieza clave para que tu motor queme la mezcla correcta, arranque fácil y rinda lo que debe rendir.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika 150Z (2023, 2024, 2025, 2026)
• Italika 200Z (2023, 2024, 2025, 2026)
• Italika 200Z GPS (2026)
• Italika 125Z GPS (2026)
• Italika 150Z GPS (2026)
• Italika FT200 GTS (2025, 2026)
• Italika RT200 (2023, 2024, 2025, 2026)
• Italika 250SZ (2023, 2024)
• Italika 150SZ / 250Z (línea Z en general)

Verificá el código E01030014 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E01030014
• Tipo: Esprea principal #110 para carburador
• Sistema: Combustión / Carburador
• Compatibilidad: Línea Z y FT — 125 cc a 250 cc

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

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Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi esprea principal está dañado?
Los síntomas más comunes son: arranque difícil en frío, ralentí inestable, mayor consumo de combustible o pérdida de potencia a media aceleración. Si limpiaste el carburador y el problema persiste, el esprea suele ser el culpable.

¿Es necesario calibrar el carburador después de cambiar el esprea?
Sí, se recomienda hacer una revisión básica de la mezcla aire/combustible después del cambio, especialmente ajustar el tornillo de mezcla, para que tu moto quede respondiendo en su punto óptimo.

¿El esprea #110 es original Italika o genérico?
El código E01030014 corresponde a la pieza original Italika. Los espreas genéricos pueden tener diferencias en el diámetro del orificio que afectan la mezcla; usar original garantiza el rendimiento correcto.

¿Puedo instalar este esprea yo mismo?
Sí, es uno de los trabajos más accesibles en el carburador: retirar el flotador, desenroscar el esprea viejo e instalar el nuevo. Aun así, si no tenés experiencia con carburadores, es mejor que lo haga un mecánico para evitar daños en las roscas o una calibración incorrecta.