AKRAPOVIC Exhaust System Slip-On Race Line (Titanium) PORSCHE 911 GT3 / GT3RS (991.2) 2018-2020

Akrapovič Slip-On Race System on Porsche 911 GT3 RS- ja 911 Speedster OPF -malleille suunniteltu kevyt titaaninen suorituskykypakoputkisto, joka on tarkoitettu osaksi laajempaa Akrapovič Evolution Race Line -kokonaisuutta. Järjestelmän oikea asennus ja toiminta edellyttävät tiettyjen lisäkomponenttien käyttöä.

Slip-On Race System tulee yhdistää Akrapovič Evolution Header Set (E-PO/T/6/1) -pakosarjasarjaan, jolloin kokonaisuus muodostaa täysimittaisen Evolution Race Line -pakoputkiston. Sivuvaimentimilla ja pakoläpillä varustettu rakenne parantaa suorituskykyä erityisesti korkeilla kierrosluvuilla sekä optimoi väännön jakautumisen koko kierrosalueella.

Järjestelmä hyödyntää Akrapovičin omassa titaanivalimossa valmistettuja monimutkaisia valukomponentteja sekä erikoispinnoitustekniikkaa. Pakosarjoihin integroidut 100 cpsi -urheilukatalysaattorit ja sivuvaimentimet muodostavat kokonaisuuden, jossa pakoläppätekniikka ja katalysaattorien sijoittelu on optimoitu suorituskyvyn, kaasuvirtauksen ja äänimaailman kannalta.

Evolution Race Line tuottaa erittäin suorituskykyisen ja kilpailukäyttöön suunnitellun kokonaisuuden, joka korostaa GT3 RS:n korkeakierroksisen vapaasti hengittävän bokserimoottorin luonnetta sekä suorituskykyä.

Pakolliset lisäosat

• Akrapovič Evolution Header Set E-PO/T/6/1
• Akrapovič Tail Pipe Set TP-T/S/19 (tilattava erikseen)
• Porsche alkuperäinen kiinnike 99111147391

Mikäli ajoneuvoon asennetaan hiilikuituinen diffuusori DI-PO/CA/7/G, tulee käyttää pakoputkenpääsarjaa TP-T/S/17 TP-T/S/19:n sijaan.

Asennushuomiot

• Tail Pipe Set TP-T/S/19 ei sisälly toimitukseen ja on tilattava erikseen.
• Porsche alkuperäinen kiinnike (99111147391) on pakollinen asennuksessa.
• Asennettaessa Akrapovičin jälkimarkkina-link pipe -sarja urheilukatalysaattoreilla tai ilman katalysaattoreita, moottorinohjauksen uudelleenohjelmointi on pakollinen.
• Suljetulle radalle tarkoitettujen pakoputkistokokoonpanojen yhteydessä moottorinohjauksen uudelleenohjelmointia suositellaan vikavalojen ehkäisemiseksi.

Huomioitavaa on, että tämä tuote ei täytä tieliikennekäytön päästövaatimuksia.

Suorituskyky

• Maksimiteho: 377,3 kW @ 8 250 rpm (+6,5 kW)
• Maksimivääntö: 479,0 Nm @ 6 150 rpm (+15,2 Nm)
• Paino: 3,9 kg
• Painonsäästö: -4,7 kg (-54,3 %)
• Melutaso: 103,3 dB @ 4 000 rpm (+8,3 dB)

Mittaus suoritettu Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 -mallilla.