Universeller Auffangbehälter mit doppeltem Einlass und einzigartiger Doppelfiltration. Jetzt mit zwei AN-10 ORB-Einlässen für eine einfache Anpassung und Installation ausgestattet. Zweifach gefilterter Entlüfter für den Einsatz bei Wettbewerben und im Motorsport sowie für den Einsatz auf der Straße und beim Tuning. Kann sowohl für atmosphärische als auch für rezirkulierende Systeme verwendet werden.

Die einzigartige Internal Billet Filtration Unit (IBFU) in Kombination mit unserer versenkten 300-Mikron-Filterscheibe sorgt für eine extrem rigorose Filterung Ihrer Kurbelgehäuseabgase.

Die "IBFU" besteht aus einem Edelstahl-Filtermedium, das die Kondensation der Verunreinigungen in den Abgasen ohne oder mit nur geringem Durchflussverlust maximiert. Das Filtermedium ist sowohl austauschbar als auch reinigbar und wird bei Bedarf als Ersatzteil verkauft.

Ausgestattet mit unserer einzigartigen 300-Mikron-Filterscheibe, die verhindert, dass Partikel aus dem Catch Can entweichen, wird die Filterscheibe sowohl bei atmosphärischer als auch bei rezirkulierender Aufstellung verwendet. Der Dual Inlet Competition Catch Can bietet Ihnen maximale Filtration, mit der 300mic Filterscheibe mit eigenem Schwallschutz, die an der Auslassöffnung montiert ist. Damit ist dies der erste Catch Can, der sowohl für atmosphärische als auch für rezirkulierende Einstellungen verwendet werden kann, ohne dass ein externer Filter aufgesetzt werden muss.

Die überdimensionierte Kammer ohne zusätzliche Ablenkungen lässt die Gase innerhalb des Catch Can frei fließen. In Kombination mit den verfügbaren Auslassoptionen können Sie zwischen atmosphärischem und rezirkulierendem Betrieb wählen, ohne dass ein externer Filter erforderlich ist. Um den Anforderungen unserer Kunden nach höchstmöglichem Durchfluss und einfachem Zugang zu verschiedenen Anschlüssen gerecht zu werden, liefern wir unsere Ölauffangbehälter jetzt mit AN-10 ORB-Gewinde, gebrauchsfertigen AN-10 ORB-Anschlüssen für den höchstmöglichen Durchfluss und in einer großen Auswahl erhältlich. Weitere AN-10 ORB auf AN-6, AN-8, AN-10 und AN-12 Verschraubungen sind separat als Zubehör erhältlich.

Der Competition Catch Can ist in zwei Größen erhältlich, 0,5 Liter und 1,0 Liter (1,06 quart). Die 1,0-Liter-Version übertrifft die US-Motorsportvorschrift, die ein Fassungsvermögen von 1 Quart fordert. Um ihn passgenau montieren zu können, liefern wir die Halterung aus Edelstahl mit, die stufenlos um 360 Grad drehbar ist. Unsere Serie von Ölauffangbehältern wurde in Zusammenarbeit mit weltweiten Motorsportteams entwickelt. Diese Auffangbehälter sind so ausgelegt, dass sie unter allen Bedingungen und für jede Leistungsanforderung funktionieren.

Mit dem optionalen Pfauenventil, das an das 1/4-Ablassgewinde an der Unterseite angeschlossen wird, wird das Ablassen leicht gemacht. Es wird mit einem 1/4"-Peacock-Ventil geliefert, das direkt in den Boden des Auffangbehälters passt. Verlegen Sie den mitgelieferten 2-m-Schlauch an einer leicht zugänglichen Stelle, z. B. im Steuerhaus. Er erleichtert das Ablassen/Aufsammeln der Restprodukte, ohne dass der Catch Can vom Fahrzeug abmontiert werden muss.

Entwickelt, konstruiert und hergestellt in Schweden, im eigenen Haus von Nuke Performance. Dies ist von höchstmöglicher Qualität und mit dem gleichen Gütesiegel wie alle anderen Leichtbau-Motorsportprodukte von Nuke Performance.

Dies garantiert die höchstmögliche Qualität - es gibt keinen Ersatz für die Qualität von Nuke Performance.