8 Spulen 3-Draht Magneto Generator Stator passend für Kymco Agility, Filly, Vitality, Dink, R10, R12

Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Inklusive Pick-Up-Pulsar-Spule.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Gummitülle inklusive.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Statorspule

weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl Stecker: 1x 2-poliger T-Stecker mit 1 Schleppdrahtstecker
Anzahl der Pins: 2 + 1
Anzahl der Befestigungslöcher: 2
Polzahl: 8

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Pol- und Steckerzahlen mit dem Altteil.

Größe:
Durchmesser des zentralen Lochs (kleinstes): 29 mm
Außendurchmesser der Statorpole (größter): 83 mm
Abstand der Montagelöcher von Mitte zu Mitte: 41 mm

Ersatzteilnummer:
31120-LBD6-E0A

Passend für folgende Modelle:
8-Spulen-Stator mit 3 Drähten. 2-poliger Stecker, 1 loses Kabel, 2 Bolzenlöcher, 41 mm Bolzenlochabstand.
Es gibt mehrere Statorversionen des GY6-Motors. Prüfen und vergleichen Sie bitte Stator und Stecker mit Ihrem Originalteil, um sicherzugehen, dass es das ist, was Sie wollen.

Passend für: KYMCO AGILITY 4T R10 50 2006/2006 U60010
Passend für KYMCO AGILITY 4T R12 50 2007/2008 U60050
Passend für: KYMCO AGILITY 4T R10 50 2007/2008 U60080
Passend für KYMCO AGILITY R12 50 2005/2005 U60000
Passend für KYMCO AGILITY R12 50 2005/2005 U60000
Passend für: KYMCO DINK 50 4T 50 2007/2007 U50000
Passend für: KYMCO FILLY LX 50 2001/2002 S21000
Passend für: KYMCO FILLY 50 1998/2000 SD10AC
Passend für: KYMCO PEOPLE S 4T 50 2006/2008 B91000
Passend für: KYMCO SENTO 50 2008/2008 U80000
Passend für: KYMCO VITALITY 4T 50 2004/2004 U31000

Passt nicht für Kymco Super 8 4T Fahrzeuge.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Ausstattung zu bestimmen.)

Lieferinhalt:
1x 8-poliger Statorgenerator

BEACHTEN:
Vor der Installation Ihres neuen Stators

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Verwenden Sie beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Alle Artikelbilder sind originalgetreu; zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Der Zustand der Batterie ist wichtig. Kein Stator kann eine schlechte oder schwache Batterie ersetzen. Laden Sie im Zweifelsfall Ihre Batterie auf und lassen Sie sie einem Belastungstest unterziehen oder ersetzen Sie sie einfach.
STARTEN SIE IMMER MIT EINER VOLL AUFGELADENEN BATTERIE!

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen.
24-Stunden-Experten online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme