Das Road & Track Coilover Gewindefahrwerk bietet eine patentierte DFV-Technologie, individuelle Höheneinstellung und eine Rebuild-Funktion. Die Korrosionsschutzprüfung nach ISO 9227 garantiert eine 2-jährige Garantie. Die Federung sorgt für eine Tieferlegung von etwa 20 mm gegenüber der Standard-Version. Durch die Verwendung der Original-Top-Mounts bleibt die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie erhalten. Das Ziel der Entwicklung stand von Beginn an fest - überragendes Handling ohne Abstriche beim Komfort im Alltag und ca. 10 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem Originalfahrwerk.

• ohne EDC Stilllegungssatz ohne PDCC

• ohne EDC Stilllegungssatz mit PDCC

• mit EDC Stilllegungssatz ohne PDCC
  

• mit EDC Stilllegungssatz mit PDCC

  
  

  EDC Stillegungssatz passend für:
  

  • Porsche 718 Cayman GT4 (982), Bj. 2019 – 2021

  • Porsche 718 Cayman, 718 Cayman S, 718 Cayman GTS (982), Bj. 2016 –

  • Porsche 911 (991.1) Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS, Bj. 2011 – 2016

  • Porsche 911 (991.1) Carrera, Carrera S, Carrera GTS, Bj. 2011 – 2016

  • Porsche 911 (991.1) Turbo, Turbo S, Bj. 2012 – 2016

  • Porsche 911 (991.2) Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS, Bj. 2017 – 2019

  • Porsche 911 (991.2) Carrera, Carrera S, Carrera GTS, Bj. 2015 – 2019

  • Porsche 911 (991.2) T, Bj. 2017 – 2019

  • Porsche 911 (991.2) Turbo, Turbo S, Turbo Exclusive, Bj. 2016 – 2019

  • Porsche Cayman GT4 (981c), Bj. 2015

  • Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), Bj. 2015

  • Porsche Cayman, Cayman S, Cayman GTS (981c), Bj. 2012 – 2016

Generelle Merkmale:

• DFV-Technologie (Doppelströmungsventil)
• Individuell einstellbare Tieferlegung
• Vollständig zerlegbar für Wartung und Reparatur
• Salzsprühtest nach ISO 9227
• 2 Jahre Garantie

Merkmale vorn:

• McPherson Federbein, Upside Down
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Einstellung der Fahrhöhe über separate Längenverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 10 - 20 mm
• Federrate 70 N/mm
• Verwendung der originalen Domlager

Merkmale hinten:

• Konventioneller Stoßdämpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Einstellung der Fahrhöhe über separate Längenverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 10 - 20 mm
• Federrate 140 N/mm
• Verwendung der originalen Domlager

Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen.

Passend für folgende Fahrzeuge

• Porsche 911 (991.1) Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS, 2011 – 2016

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)

• Porsche 911 (991.1) Carrera, Carrera S, Carrera GTS, 2011 – 2016

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)

• Porsche 911 (991.1) Turbo, Turbo S, 2012 – 2016

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)

• Porsche 911 (991.2) Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS, 2017 – 2019

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)

• Porsche 911 (991.2) Carrera, Carrera S, Carrera GTS, 2015 – 2019

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)

• Porsche 911 (991.2) T, 2017 – 2019

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)

• Porsche 911 (991.2) Turbo, Turbo S, Turbo Exclusive, 2016 – 2019

  • Allgemeines Teilegutachten
  • Herstellereignungserklärung (SUI)
  • GOCA (BE)