freno a disco sram code silver stealthLegendarny hamulec o penej mocy teraz ma now technologi poprawiajc estetyk twojej kokpitu: Stealth. Nowy design korpusu dwigni zblia rurk do kierownicy, umoliwiajc bardziej eleganck i nowoczesn jazd. Sprawdzone wntrze pozostaje takie samo, a SwingLink kieruje naszym charakterystycznym odczuciem. A dla wyjtkowej atwoci personalizacji Code Silver oferuje regulacj zasigu i punktu styku bez narzdzi. Zaufanie jest najwaniejsze, a Code krluje wrd rowerw
Shopping security
Each payment you make on thelockerguy is secured with strict SSL encryption and PCI DSS data protection protocols
product description
Why choose thelockerguy wholesale?
Legendarny hamulec o pełnej mocy teraz ma nową technologię poprawiającą estetykę twojej kokpitu: Stealth.Nowy design korpusu dźwigni zbliża rurkę do kierownicy, umożliwiając bardziej elegancką i nowoczesną jazdę.Sprawdzone wnętrze pozostaje takie samo, a SwingLink kieruje naszym charakterystycznym odczuciem.A dla wyjątkowej łatwości personalizacji Code Silver oferuje regulację zasięgu i punktu styku bez narzędzi.Zaufanie jest najważniejsze, a Code króluje wśród rowerów trailowych, takich jak enduro, gravel i E-MTB.
CECHY
Niewidoczna konstrukcja korpusu, aby dopełnić naszą kokpitową kabinę AXS
Zaprojketowany na najbardziej wymagające potrzeby hamowania
Metalowe łożyska standardowo dla większej mocy i trwałości
Użyj SwingLink, aby jeździć bez wysiłku
Technologia
SwingLink
Naciśnij dźwignię hamulca SRAM i od razu to poczujesz.Mniej martwego punktu.Bardziej pozytywne zaangażowanie.Nowy system krzywkowy wymaga mniejszego skoku dźwigni, aby docisnąć klocki do rotora.To świetne, ale aby uzyskać idealne osiągi hamowania, sama moc nie wystarczy.Potrzebujesz kontroli.Wiele systemów hamulcowych minimalizuje martwy punkt, ale kosztem modulacji.SwingLink rozwiązuje ten problem dzięki swojej specjalnej kształtce krzywkowej.Gdy klocki stykają się z rotorem, krzywa przełożenia dźwigni jest płaska i równomierna, unikając uczucia „włącz/wyłącz” hamulca.To idealna równowaga między mocą a precyzją.
Zamknięcie portu czasowego
Port czasowy hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem cylindra dźwigni.Gdy dźwignia jest naciskana, uszczelka miseczki przesuwa się przez ten obszar i zamyka port, zwiększając ciśnienie w systemie.System zamknięcia portu dystrybucyjnego SRAM wyposażony jest w trwałe uszczelki i ultra gładkie wykończenie otworu cylindra, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.
Rozszerzalna membrana
Nowy design dźwigni hamulca SRAM zawiera membranę, która pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza.Membrana jest specjalnie ukształtowana, aby usuwać powietrze z dźwigni i kierować płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.Efektem jest lepsze odprowadzanie ciśnienia zwrotnego, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.
Bleeding Edge
W tym nowym obiegu płynu zacisku, port odpowietrzania został przesunięty na dolną część zacisku, a wszystkie cztery otwory tłoków mogą się komunikować.Dzięki temu podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co ułatwia i usprawnia odpowietrzanie.
Regulacja punktu kontaktu
Niektórzy lubią natychmiastową moc krótkiego skoku dźwigni.Inni wolą odczucie dłuższego skoku.Dzięki regulacji punktu styku możesz wybrać pozycję, w której chcesz mieć palce, gdy hamulce są zaciśnięte.To prosty i szybki sposób na dostosowanie odczucia hamulców bez konieczności przesuwania klocków.To także sposób na wyważenie obu dźwigni hamulca, aby miały takie samo odczucie.
Specyfikacje
ZASTOSOWANIE (DB)
MTB
RODZAJ HAMULCA
Hydrauliczny
KOLOR (DB)
Anodowany na czarno
MATERIAŁ KLOCKA
Aluminium - Kute
ORIENTACJA
Przód tył
RODZAJ KLOCKA (TARCZA)
Metal z podparciem ze spiekanego stali
UCHWYT (HAMULEC TARCZOWY)
Montaż bezpośredni DIR
DOSTOSUJ REGULACJĘ
Bez narzędzi
REGULARNY KONTAKT
TAK
PŁYN HYDRAULICZNY
PUNKT 4
SWORZEŃ DŹWIGNI
Łożysko
WAGA (G)
317
WAGA OPARTA NA
Oparty na tylnym, SJ, DIR, 1800mm, z klockami (bez zacisku, bez elementów montażowych, bez dystansów klocków, bez tarczy/śrub)