Opony Michelin Opona motocyklowa Pilot Road 4 zapewnia doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni, zwłaszcza podczas hamowania, dzięki czemu opony są bezpieczne, wszechstronne i trwałe.

• Technologia 2CT zwiększająca odporność na zużycie i przyczepność
• Technologia X-Sipe i XST+ Sipe dla lepszego odprowadzania wody
• Zwiększona równomierność zużycia i długa żywotność

Opona Michelin Opona motocyklowa Pilot Road 4 wykorzystuje wywodzącą się z MotoGP technologię 2CT. Z powodzeniem osiąga dwa sprzeczne ideały - odporność na zużycie w środkowej części bieżnika i przyczepność na barkach, zapewniając całkowitą wydajność z długowiecznością i przyczepnością. Technologia ta wywodzi się z MotoGP, umożliwiając zastosowanie dwóch różnych mieszanek gumy, aby osiągnąć to, co kiedyś uważano za niemożliwe, połączenie najlepszej przyczepności na mokrej nawierzchni i najlepszego przebiegu.

Opony te charakteryzują się również MichelinXST Sipe Technology i XST+ Sipe Technology. Lamele umożliwiają lepsze odprowadzanie wody, zwiększając bezpieczeństwo na mokrych drogach, ale ich zdolność do magazynowania wody naturalnie zmniejsza się wraz z zużyciem opony. Opony Michelin XST Evo są jeszcze bardziej wydajne, wykorzystując technologię Evergrip do ewolucji w miarę upływu czasu / kilometrów, aby uzyskać jeszcze szersze rowki, zwiększając stosunek rowków, aby zachować zdolność opony do przechowywania i odprowadzania wody. XST+ posiada poprzeczne lamele poprawiające hamowanie na mokrej nawierzchni, a krawędzie lameli zostały sfazowane, aby zapobiec nadmiernemu zużyciu w ekstremalnych warunkach. Poprzeczne lamele pozwalają przedniej oponie rozbijać warstwę wody i zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.

Dzięki wysokiej jakości technologii 2CT z zupełnie nowymi mieszankami bieżnika i przeprojektowanym wzorem bieżnika, opona Michelin Pilot Road 4 są w stanie wytrzymać średnio o 20% dłużej niż opony Pilot Road 3. Opony te mają fazowane krawędzie lameli, które pomagają zapobiegać nadmiernemu zużyciu w ekstremalnych warunkach podczas gwałtownego hamowania. Informacje te opierają się na wynikach wewnętrznego badania opon. Michelin przeprowadzonego w 2013 roku na oponach 120/70 ZR17 (przód) i 180/55 ZR17 (tył).