FERTAN MM30 ist eine hochmoderne Mehrkomponenten-Beschichtung mit kathodischem Langzeit-Korrosionsschutz auf Basis eines Aluminium-Titan-Zink-Komplexes. Die Spezialformulierung bietet außergewöhnliche Haftung auf Stahl, Aluminium und Kupfer – ideal für dauerhaften Schutz und anspruchsvolle industrielle Anwendungen.

Die Beschichtung ist nach Aushärtung extrem widerstandsfähig, überlackierbar (mit 1K & 2K Lacken), punkt-schweißbar und durch ihre feine Mikrostruktur besonders hochwertig in der Oberflächenoptik.

Anwendubgsbereiche

• Fahrzeugkarosserien & Rahmenkonstruktionen
• Stahlbau, Heizungsbau, Lüftungstechnik, Maschinenbau
• Ideal für professionelle Anwendungen in Werkstatt und Industrie

Technische Highlights

• Langzeitkorrosionsschutz durch Alu-Titan-Zink-Formel
• Hervorragende Haftung auf Stahl, Aluminium, Kupfer
• Punktschweißbar – ideal für Karosseriearbeiten
• Überlackierbar mit handelsüblichen 1K- und 2K-Lacken
• Salznebelsprühtest: > 500 Stunden bei nur 15 μm Schichtdicke
• Oberflächenhärte & Finish auf Industriestandard-Niveau
• Temperaturbeständig bis 120 °C

Verarbeitungshinweise

1. Dose vor Gebrauch mindestens 3 Minuten kräftig schütteln
2. Untergrund trocken, sauber, fett- und silikonfrei vorbereiten
3. Rost vorher idealerweise mit FERTAN Rostkonverter entfernen
4. Dünn in 1–2 Sprühgängen bei 15–25 cm Abstand auftragen
5. Nach Gebrauch Dose über Kopf freisprühen, um das Ventil zu reinigen

Trocknungszeiten bei 20 °C

• Staubtrocken: ca. 5–10 Min.
• Grifffest: ca. 1 Std.
• Durchgehärtet: nach 2–3 Tagen

Produktdetails

• Inhalt: 400 ml Spraydose
• Farbe: Metallisch-silber (Zink-Alu-Optik)
• Temperaturbeständig: bis 120 °C
• Empfohlene Schichtstärke: ~15 μm (für höchste Schutzwirkung)
• Einsatzbereiche: Karosserie, Industrie, Handwerk, Anlagenbau

FERTAN MM30 – Die Profi-Lösung für metallische Dauerhaftigkeit

Wenn höchste Korrosionsbeständigkeit gefragt ist, bietet MM30 eine der effektivsten Lösungen auf dem Markt – ideal für Anwendungen mit Belastung, Temperatur und hohem Anspruch an Optik und Überlackierbarkeit.