Bei unseren Tunnel-Retentionsanlagen wird das verschmutzte Niederschlagswasser zunächst in den in die Anlage integrierten Sedimentations- und Filterbereich geleitet. Hier wird der Schmutz zurückgehalten. Ist I-CONNECT installiert, erfährt der Betreiber der Anlage über seine Browserplattform Informationen über den Schlammstand und die Drosselleistung seiner Retentionsanlage. Über den integrierten Kontroll- und Reinigungsschacht kann eine einfache Wartung erfolgen. Unsere Tunnelsysteme werden in einem Becken installiert, welches mit einer hochfesten EPDM Folie abgedichtet wird. Bei unseren fertigen Paketen werden diese Folien aus einem Stück ab Werk geliefert. Somit entfällt vor Ort ein Verkleben oder Verschweißen. Dies garantiert absolute Wasserdichtigkeit. Die Folie wird zudem durch ein Spezialvlies von unten und durch ein hochdruckspülbaren Gewebe von oben geschützt. Dies ermöglicht eine Reinigung des Tunnelbodens. Anschließend wird das Wasser in den großvolumigen Tunneln gepuffert und über die bereits integrierte Ablaufdrossel entleert. Dieses System ist besonders kosteneffizient bei Transport, Anschaffung, Montage und Betrieb. Mit nur zwei unterschiedlichen 80 cm hohen Komponenten, bestehend aus DRAINMAX Kalotte und DRAINMAX Tunnel können flächige Systeme beliebiger Größe ohne jegliche Verbinderelemente hergestellt werden. Die Fläche oberhalb des Dibt® zertifizierten und bis zu 60 t schwerlastbefahrbaren Systems steht für weitere Nutzung, wie Zufahrten oder Parkplätze zur Verfügung.