Lubrificante per trasmissioni di trattori, macchine agricole e macchine movimento terra, da impiegarsi in cambi tradizionali, cambi Power-Shift e Shuttle-Shift, trasmissioni posteriori con freni a bagno d’olio, riduttori laterali, riduttori ruote, differenziali, sollevatore idraulico, puleggia motrice, guida meccanica ed idrostatica o servosterzo.

Caratteristiche:
Ottime proprietà anti-usura contro il logorio causato dal lavoro della macchina in condizioni di elevato carico e basso numero di giri.
Eccellenti caratteristiche anti-stick & slip per garantire la massima efficacia frenante.
Elevato indice di viscosit per ottimizzare la risposta dei servocomandi in ogni condizione di temperatura operativa.
Elevata stabilit termica del lubrificante per garantire una elevata e costante pressione nel circuito di lubrificazione.
Ottima scorrevolezza a freddo per diminuire l’assorbimento di potenza e migliorare la resa del circuito idraulico.

Consigli d’uso:
Multi G disponibile nella gradazione SAE 10W-30 per l’utilizzo in ogni stagione dell’anno;
Sostituzione secondo le indicazioni del Costruttore;

Dati tecnici:
SAE 10W-30, API GL 4, NH 410 B, ISO VG 32/46, ZF TE-ML 03E, ZF TE-ML 05F, ZF TE-ML 17E,ZF TE-ML 21F.