Shopping security
Type 2 Laadkabel · Mode 3 · 3-Fase · 32A · Heavy-Duty Vermogen
Benut de absolute maximale AC-laadsnelheid van het stroomnet. Uitgerust met extreem robuuste, overrijdbare stekkers en een versterkte koperkern voor intensief gebruik.
Vanwege de dikke interne koperaders die noodzakelijk zijn om continu 32 Ampère veilig te transporteren, is een 22 kW laadkabel fysiek dikker en aanzienlijk zwaarder dan een standaard 11 kW variant. De overgrote meerderheid van de moderne elektrische auto's (zoals de Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID-serie en Volvo XC40/EX30) beschikt over een interne boordlader van maximaal 11 kW. Heb je een dergelijk voertuig en hoef je niet per se op de groei te kopen? Dan adviseren we onze lichtere 11 kW Professional laadkabel. Deze is handzamer in het dagelijks gebruik en voordeliger in aanschaf. Deze 22 kW kabel is de juiste keuze als je auto dit hoge vermogen daadwerkelijk kan opnemen (zoals de Renault Zoe of Audi e-tron GT met optionele 22 kW lader).
Wil je geen enkele concessie doen aan laadsnelheid en zoek je een kabel die de absolute limiet van het wisselstroomnetwerk aankan? De EVSE 22 kW Type 2 laadkabel levert met 32 Ampère over 3 fasen de hoogst haalbare laadsnelheid op de markt. Of je nu thuis laadt via een krachtige 22 kW wallbox of onderweg bent en gebruikmaakt van een openbare laadpaal in de stad: met deze kabel haal je altijd het absolute maximum uit de beschikbare laadinfrastructuur.
Dit heavy-duty model is leverbaar in lengtes van 5 tot 10 meter. Vooral de langere varianten bieden een enorme uitkomst op drukke openbare parkeerplaatsen of laadpleinen, waar je dankzij het extra bereik de laadpaal moeiteloos bereikt, zelfs als er een ander voertuig onhandig geparkeerd staat.
Laden op 32 Ampère stelt zware fysieke eisen aan de kabelinfrastructuur. EVSE bouwt deze kabel daarom rondom een zware, versterkte koperkern die is ontworpen om urenlang de maximale belasting probleemloos te dragen. De binnenzijde van de connectors is uitgerust met hoogwaardige **verzilverde contactpinnen**. Omdat zilver stroom aanzienlijk beter geleidt dan standaard metalen, blijft de contactweerstand minimaal, wat hitteontwikkeling uitsluit en een verliesvrije energieoverdracht garandeert.
Daarnaast beschikken de robuuste stekkers over een gecertificeerde **IP55-beveiligingsklasse**. Ze zijn volledig stofdicht, waterstraalbestendig en structureel schokbestendig geconstrueerd. Mocht er op een druk parkeerterrein per ongeluk een auto over de stekker heen manoeuvreren, dan vangt de slagvaste polymeerbehuizing deze druk probleemloos op zonder interne schade aan te richten.
| Merk | EVSE |
| Laadvermogen | Max. 22 kW (3-fase) |
| Stroomsterkte & Spanning | 32 Ampère per fase – 400V |
| Aansluiting connectors | Type 2 naar Type 2 (Mennekes / IEC 62196 / Mode 3) |
| Kabelopbouw & Kern | Heavy-duty versterkt puur koper 5x6mm2 |
| Kabelgewicht | ± 600 gram per meter |
| Kabellengtes | Verkrijgbaar in 5 meter en 10 meter |
| Beschermingsklasse stekkers | IP55 (Gecertificeerd overrijdbaar, stof- en waterstraalbestendig) |
| Contacten | Verzilverd (minimaliseert contactweerstand) |
| Fabrieksgarantie | 2 jaar |
Renault Zoe / Twingo E-Tech • Porsche Taycan • Audi e-tron GT • Mercedes-Benz EQS / EQE • Lucid Air • Genesis GV60 (indien uitgerust met de optionele 22 kW boordlader).
Werkt tevens als volautomatische en veilige back-up laadkabel (op 11 kW of lager) voor:
Tesla Model 3 / Y • Volkswagen ID.3 / ID.4 / ID.7 • Volvo EX30 / EX40 • BMW i-serie • Kia EV6 / EV9 • Hyundai IONIQ 5 / 6 • Polestar 2 / 3 / 4. *De kabel communiceert elektronisch met het voertuig en regelt de stroomsterkte volautomatisch terug naar het maximale niveau van de interne boordlader van de auto.
Dit hangt volledig af van de interne boordlader ("onboard charger") van jouw auto. Voertuigen zoals de Renault Zoe beschikken standaard over een 22 kW AC-lader, terwijl modellen zoals de Porsche Taycan of Audi e-tron GT dit vaak als een optie in de fabriek aanbieden. De meeste reguliere volumemodellen in Europa (zoals Tesla en Volkswagen ID) zijn intern begrensd op maximaal 11 kW AC-laden.
Ja. Om de volledige 22 kW snelheid thuis te kunnen leveren, heb je een zware 3-fase laadpaal nodig die is aangesloten op een groepsbeveiliging van minimaal 32 Ampère per fase. De standaard Nederlandse huisaansluiting is doorgaans ingericht op $3\text{-fase } 25\text{A}$ (wat een maximum laadvermogen van 11 kW levert). Voor het realiseren van een volwaardig 32A krachtstroomlaadpunt thuis is een verzwaring van je hoofdzekering via de netbeheerder noodzakelijk.
Wanneer de auto en de laadpaal beide 22 kW ondersteunen, voeg je gemiddeld tussen de 100 en 120 kilometer aan rijbereik per uur toe aan het accupakket. Een lege Renault Zoe (52 kWh) laadt hiermee in minder dan 2,5 uur volledig op van leeg naar 100%. Een grote Porsche Taycan (93 kWh) heeft circa 4,5 uur nodig om volledig vol te laden op wisselstroom.
Accu-Machine.nl® is een onafhankelijke aanbieder van compatibele hoogwaardige EV-laadoplossingen. EVSE® is een geregistreerd handelsmerk van de respectievelijke merkhouder.
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 9 - Jul 14
US$40
Get nowSign up to your membership to get coupons up to
15%
Get nowOpportunity to enjoy order discount up to 15% off
Top-Converting Item to Boost Your Average Order